同じ過ちを繰り返すな

ＪＲ東海が計画するリニア中央新幹線（東京―大阪）ルートが議論されていています。ほぼ直線の「南アルプスルート」と南アルプスを北に迂回する「伊那谷ルート」が建設費などに対する整備の効果の比率が国土交通省で試算されている。素人考えでも直線がいい様に思えるのだがね。ＪＲ東海さん新幹線が出来たとき岐阜県に岐阜羽島駅（政治駅）を作って関ヶ原を通したが、政治路線として悪評高き路線となった。冬の関ヶ原は雪が多くて徐行運転が当たり前になったし、米原駅は今だに新幹線駅として開発が遅れていて閑散とした駅前に張本人の銅像が鎮座しておりまして、とどめはそれが夫婦の銅像とキタモンジャ恥の上乗りです。名古屋から直線で鈴鹿山脈下のルート（トンネル技術や費用面の問題があったようですが）にすれば大阪まで短縮できるのに。歴史的な失敗が目の前にあるのですから、同じ事を繰り返してはいけません。しかし、自然を破壊するようなことであれば、迂回することも考えてもいい。
旅客機のジェット排気ガスで成層圏を汚すよりは、リニア新幹線の方が環境にはいいハズです。磁力が及ぼす影響が分からない今のことです。どうか日本の将来を熟考したルートであることを願いたい。